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如果将发动机电控系统比喻成一台电脑，ECU就是电脑的主机，传感器则相当于键盘和鼠标，之前问过很多老维修师傅，传感器方面的知识是公认难的。

柴油电控发动机

通常包括：机油压力和温度传感器，进气温度和压力温度传感器，冷却温度传感器，燃油压力和温度传感器，发动机转速传感器，发动机位置传感器，大气压力传感器等等

然气电控发动机

由于其特有的燃料系统和点火方式，除了具备柴油发动机的一些传感器以外，通常还安装有节气门位置传感器、气体流量传感器、氧传感器和爆震传感器。

各种温度传感器插头颜色的区分：

白色：压机排气温度传感器

黑色：冷凝器管温传感器

***：环境温度传感器

红色：压机过热保护器

各种温度传感器的作用：

空内环境温度传感器:

安装于室内蒸发器进风口，由塑料件支撑，可用来检测室内环境温度是否达到设定值。其作用是：

1）制热或制冷时用于自动控制室内温度

2）制热时用于控制辅助电加热器工作

室内盘管温度传感器：

安装在室内蒸发器管道上，外面用金属管包装，它直接与管道相接触，所测量的温度接近制冷系统温度。其作用是：

1）冬季制热时用来作防冷风的控制

2）夏季制冷时用来进行过冷控制（防止系统制冷剂不足或室内蒸发器结霜）

3）用于控制室内风机的速度

4）与单片机配合实现故障自诊断（各传感器均有此功能）

5）在制热时辅助用于室外机除霜

室外盘管NTC温度传感器制热化霜温度检测，制冷冷凝温度检测。 制热化霜是热泵机一个重要的功能，一次化霜为CPU定时（一般在50分钟），以后化霜则由室外盘管NTC控制（一般为—11℃要化霜， 9℃则制热）。 制冷冷凝温度达68℃停压缩机，代替高压压力开关的作用；变频制冷则降频阻止盘管继续升温。 外环温NTC 控制室外风机的转速、冬季预热压缩机等。

故障分析 室内外盘管NTC温度传感器损坏率高，故障现象也各种各样。室内外盘管NTC温度传感器由于位处温度不断变化及结露或高温的环境，所以其损坏率较高。主要表现在电源正常而整机不工作、工作短时间停机、制热时外机正常内风机不运转、外风机不工作或异常停转，压缩机不启动，变频效果差，变频不工作，制热不化霜等。 由于空调温度传感器采用的都是负温度系数热敏电阻，即在温度升高时其阻值减小，温度降低时其阻值增大。所以CPU的输入电压规律就是；温度升高时，CPU的输入电压升高，温度降低时，CPU的输入电压随之降低。这一变化的电压进入CPU内部分析处理，来判断当前的管温或室温，并通过内部程序和人为设定，来控制空调的运行状态。